Trafiköppning på Västra stambanan som planerat trots stölder

Stölder har försvårat sommararbetet

Under den aktuella perioden, som inleddes i juni och sträcker sig till mitten av augusti, har Trafikverket utfört omfattande underhålls- och moderniseringsarbeten på Västra stambanan. Denna sträcka, som förbinder Göteborg med Alingsås, har varit en central del i en större upprustning av järnvägsnätet. Arbetena har inkluderat byte av åtta växlar, renovering av fyra tågtunnlar och två järnvägsbroar samt spårbyten.

Arbetsprocessen har dock försvårats av en serie stölder inom arbetsområdet. Kablar, både koppar och andra typer, har klippts ner och tagits bort. Dessutom har verktyg och mindre maskiner stulits. Dessa händelser har inneburit att arbeten behövt utföras om och nytt material beställas. Stölderna har polisanmälts.

Åtgärder och fortsatt tidplan

Trots de problem som stölderna har medfört, meddelar Trafikverket att prognosen för trafiköppning kvarstår till måndag morgon. För att minimera risken för ytterligare stölder har Trafikverket implementerat särskilda rutiner, inklusive kontroll av personal som arbetar i området och vaktbolag har funnits på plats under några veckor. Arbetsområdet är dock stort, cirka fyra mil, vilket gör det svårt att helt hägna in eller övervaka på traditionellt vis.

Under helgen kommer en drönare att övervaka hela arbetsområdet dygnet runt. Trafikverket har också bett allmänheten i närheten av järnvägen att vara uppmärksamma på avvikande beteenden och rapportera dessa till polisen.

Framtida arbeten och enkelspårsdrift

Arbetet med att förnya elkraftsanläggningen mellan Göteborg och Alingsås kommer att fortsätta från och med måndag och fram till slutet av nästa sommar. Detta kommer att innebära enkelspårsdrift på delar av sträckan mellan Floda och Alingsås under det kommande året. Sträckan mellan Göteborg och Floda är färdigställd.

Västra stambanan är en viktig transportled för både pendling, resor och godstrafik till och från Göteborgs Hamn. Den nuvarande moderniseringen syftar till att skapa ett mer robust och motståndskraftigt transportsystem, vilket bland annat har innefattat färdigställande av spår i Lerum där tre spår blivit fyra, samt byggnation av en planskild järnvägskorsning i Alingsås.