Hoppa till innehåll

Volvo R70 gör europeisk debut i tyskt kalkstensbrott

Publicerad 19 augusti 2026Uppdaterad 2026-08-19 12:012 min läsningAv ByggMagazines redaktionKälla: Dagens Infrastruktur

Sammanfattning

Volvo CE har levererat sin första R70-tipptruck till en kund i Tyskland, SHF Steinbruchbetriebe, för arbete i ett kalkstensbrott. Denna 65-tons lastkapacitetsmaskin är den första R70 med Steg V-motor i Europa och är utvecklad med fokus på både produktivitet och förarkomfort, samt bränsleeffektivitet och långsiktig driftsäkerhet.

Publicerad:
19 augusti 2026
Senast uppdaterad:
2026-08-19 12:01
Redaktion:
ByggMagazine
Primärkälla:
Dagens Infrastruktur
Heavy machinery lined up for road construction in a city.
Illustrationsbild.Heavy machinery lined up for road construction in a city. Foto: Andrey Matveev. Källa: pexels. Licens: Pexels License (fri användning, ingen attribution krävs).Bildkälla

Den första R70-tipptrucken från Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har nyligen tagits i drift i Tyskland. Maskinen, tillverkad i Skottland, är den första av sitt slag i Europa och ska användas för materialtransport i ett kalkstensbrott.

Första R70 med Steg V-motor i Europa

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har nu satt den första R70-tipptrucken i drift i Europa. Leveransen gick till SHF Steinbruchbetriebe i Tyskland, där maskinen ska användas i företagets kalkstensbrott i Bettenfeld. R70, som har en lastkapacitet på 65 ton och en korgvolym på 42,4 m³, är specifikt utvecklad för krävande miljöer inom berg- och gruvdrift.

Tillverkningen av R70 sker vid Volvo CE:s anläggning i Motherwell, Skottland. Införandet av denna modell i Europa innebär att den beprövade grundkonstruktionen, som bygger på årtionden av erfarenhet från berg- och gruvtruckar, nu kombineras med Volvo CE:s egen expertis inom områden som förarkomfort och maskindesign.

Fokus på effektivitet och förarkomfort

Enligt uppgifter efterfrågade kunden en Volvomaskin som kunde erbjuda både effektivitet och hög prestanda. R70 är designad för att möta dessa krav genom en kombination av hög produktivitet, förarkomfort och säkerhet. Maskinen har en rymlig hytt med låg ljudnivå och god runtomsikt. Hyttens ergonomi, med anpassningsbara ratt- och stolpositioner samt insteg från båda sidor, ska bidra till en bekväm arbetsmiljö och minskad förartrötthet.

R70:s MacPherson-styrning med kompakta fjäderben bidrar till förbättrad manövrerbarhet och ökad körkomfort, särskilt på ojämna transportvägar. Dess V-formade korg är utformad för att underlätta effektiv lastning och snabb tömning, vilket bidrar till produktiviteten.

Långsiktigt värde för entreprenören

SHF Steinbruchbetriebe har använt stela tipptruckar sedan slutet av 1990-talet och ser effektivitet och långsiktigt värde som centrala faktorer vid investeringar. Företagets bergtruckar uppnår vanligtvis mellan 25 000 och 35 000 driftstimmar under sin livslängd, vilket ställer höga krav på hållbarhet och driftsäkerhet. Bränsleförbrukningen och maskinens totala ekonomiska prestanda är därför viktiga aspekter för SHF.

Den lokala servicen och supporten för R70 hanteras av Volvo CE:s återförsäljare Robert Aebi i samarbete med SSM. Denna etablering i Tyskland markerar en viktig utveckling för Volvo CE:s sortiment av stela tipptruckar på den europeiska marknaden.

Källor

Relaterade artiklar

Byggbranschen – varje vecka i din inkorg

Nyheter, guider och produktnyheter. Gratis, och du avslutar när du vill.